外凸的轮拱、造型犹如倒梯形的引擎盖、还有完全朝上、体积硕大的前方向灯组，则算是g-class外观勉强可以拿来说嘴的特色。就连车顶上的导雨沟槽，也是沿着车顶周围一圈，额外焊接上去的金属槽。车门铰链更是毫不客气，硬挺挺地屹立在门缝之外。简单地说，它就是像一个“铁箱子”，没有弧度、没有曲线，目光所及尽是平直锐利的线条。

    奔驰G500现车后备厢足够平坦宽敞，但非承载式车体结构造成了它离地面有些远。加入了很多实木装饰，时刻提醒你这是一辆价格不菲的豪华车。整个内饰不论用料还是做工都属上乘。

    奔驰G500除了AMG改装的G级(G55AMG)之外，奔驰G500算是奔驰G系列的旗舰车型了。最大扭矩为530Nm的5.5L V8引擎提供了足够的动力，同时机械差速锁的介入，加上非承载式车身、梯形大梁的底盘结构，让这个不太可能的任务变成了眼前“铁证如山”的事实。模拟坡道两侧高度并不一致，车身会在重力作用下左右摇晃，此时一定要放慢速度，否则很容易失控。

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