2013款保时捷卡宴中规/美规版 最新报价(3)
从侧面我们并不能明显的找到属于保时捷的烙印。为了容纳后排乘客和他们的行李,Cayenne(卡宴)已经无法拥有完美下落的车顶线条,车尾也被迫高耸起来。不过更为丰富的侧面线条还是让新Cayenne(卡宴)较老款车型更为耐看。支点下移至车门的外后视镜和C柱D柱之间的三角窗则在时刻宣扬着其隶属于保时捷的血缘关系。
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新cayenne(卡宴)的车尾成为了众矢之的,之前保时捷在这个地方遭到抨击的是Panamera。老款Cayenne(卡宴)其实也遭受过同样的待遇,只是当时作为全新事物的它有更多别的地方去吸引媒体关注,因此车尾设计没有成为焦点。而设计师在新Cayenne(卡宴)上完全推翻了曾经的一体式尾灯,向两侧延伸的尾灯让人们一时还不太适应,不过其应用LED技术之后,在发挥警示作用方面确实要优于之前的设计。
内饰:源自Panamera 功能布局更为人性化
新Cayenne(卡宴)拥有质感上乘的内饰,这相对于老款车型的提升非常明显。从设计角度来说,新车大量借鉴了Panamera的设计风格,但却并没有完全照搬。中控台部分的变化最为明显。变速杆基座整体被抬高,驾驶者可以用更为舒适的方式完成档位切换。这种设计最早被运用在保时捷的超级跑车卡雷拉GT中,随后被Panamera沿用。
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