2013款路虎揽胜现车上市 天津保税区现车报价
经典的轮廓一定不能妥协，这是必须的，只为了延续经典，新揽胜的设计师Richard就是这么说的。悬浮车顶造型、三条车身主线以及之前侧面的“腮”是一定不能缺少的元素，在新揽胜设计之初，他曾极力争取将之前翼子板进气口(现在的装饰设计)保留，经过多次激烈的讨论后，他胜利了，所以在第四代车型上，“腮”的设计还存在，未来也一定会。
更新的重点是将车身拉长并变低，看上去更动感，4999mm×2073mm×1835mm的尺寸看上去很大，但要和奔驰GL放一起还算是清秀。加长轴距不是硬指标，为了保证通过性，只是象征性的增加了42mm，达到2922mm，这足够让设计师发挥空间设计了。
细节方面也进行了重新构思，达到换代变样的目地，最明显的就是车灯，其次是保险杠和铝制装饰件。我认为那是点睛之笔，银色的铝线条将侧面的注意力都集中过来，之后我会由下至上仔细打量，就像第一次见到心目中女神一样。
为了提高经济性，新揽胜采用了全铝承载式车架结构以减轻重量，同时传动系统也做了一定的减肥，整体下来，车重最多比上一代轻了420公斤，难以置信的数据。
900毫米的涉水深度同样是改进重点(比上一代增加了200毫米)，这意味着你和车可以变得更勇敢。全新的进气设计隐藏在发动机盖中，它通过大灯上方的缝隙进行吸气，之后经过发动机盖上的夹层通道与进气相连，与此同时不用担心涉水时进水，在空气流动中，多个排水孔早就分好工了，听上去很简单，可仔细一琢磨，还是不得不佩服设计者的大胆与创意。
有了900mm的涉水保障，再加上它的3500公斤拖拽能力，使得新揽胜有了领先同级更高标准，不知道你现在有没有类似的感觉——车未动，心已跃。
路虎品牌设计总监Gerry McGovern曾多次提到过Luxury(豪华)概念，如何将一部高端SUV推向极致?也许向豪华轿车的领导者学习是个办法。据说他们仔细研究过奔驰S、宝马7系，甚至是宾利和劳斯莱斯，从中去体会人、车、定位之间的取舍。如今在新揽胜上，豪华感被成倍提升，这并不是恭维，进入车内感受一下就知道了，我想老揽胜的车主最有发言权。
全新的内饰氛围可能会直击购买欲，壮硕与细腻被很好的结合，就像《速度与激情》和《超级奶爸》中的范·迪塞尔一样，浑身肌肉但却充满智慧。中控台看上去只有一块大屏幕、老套的空调控制区和硕大的仪表盘覆盖件，粗犷的外表先入为主。
接下来需要找到不起眼的启动开关，集中注意力按下，一切都是再平常不过了，然而当你重新回到刚才的视线范围，会发现意料之外的景象。8英寸的显示屏被点亮，边框和屏幕内的功能多的足以研究半个小时;全电子的显示屏投影出立体仪表盘，逼真、帅气!而中控台则会淡出黑底白字的显示，清晰素雅;瞬间，细腻的一面霸气外露……
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