布加迪威龙配备了大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是将两台V8发动机公用一根曲轴的产物。此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。可以迸发出1001匹的最大马力，同时，在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩，在2200RPM时就可以迸发出1250NM的峰值扭矩，这种扭力会一直持续到5500RPM。

    当速度达到300公里/小时以上时，车的尾翼会自动升起，来保持车身的平衡。但是，若想达到350公里/小时以上的速度，就必须用一把特殊的钥匙插入开启超速装置。这个时候整个车身的底盘会自动降低，尾翼收起，最大限度的贴近地面，从而达到贴地飞行的目的。强大的动力带来的结果显而易见：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高时速达到407KM/H。如此优秀的加速成绩还得益于DSG双离合器变速器。这种变速器采用两片离合器，当处于某个档位时，另一片离合器自动与下一个档位相连接，最大限度的缩短了换挡时间，从而提供了迅疾的加速。

    为了能匹配这台强大的机器，必须配备一台适合的变速箱。布加迪的变速箱拥有7个前进挡、一个双离合器。这种设计近似于F1的变速系统，没有离合器踏板，通过操纵方向盘后的拨片和地板上的变速杆，电脑控制离合器模拟真实的手动操作，只要0.2秒就可完成换挡。

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