2023款全新福特烈马Bronco动力方面，全新福特Bronco将使用与Ranger皮卡同款的2.3T EcoBoost四缸涡轮增压发动机，最大功率270马力，最大扭矩420牛·米；此外新车还提供2.7T V6发动机供选，最大功率310马力，最大扭矩542牛·米，传动系统均匹配7速手动变速箱（6个行驶档+1个专用攀爬挡）与10速自动变速箱。 

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　　福特烈马其实是基于福特锐际的平台打造，虽然它有方正的车身和硬朗的线条，以及遍布车身的越野套件，但是它骨子里就是一款城市SUV，因此它家用自然是没问题，而且这样能省去很多造车成本，消费者买到手里也便宜。福特烈马Bronco采用方正的整体造型，新车的发动机盖充满了规整的线条，圆形的头灯组延向中网延伸出光带，“Bronco”字样直接镶嵌于进气格栅中间。此外新车车门、侧/尾窗和车顶等位置采用了可拆卸的设计，十分硬派。

　　2023款福特烈马前脸采用的是矩形的进气格栅设计，看起来视觉冲击力非常的强，圆形的大灯看起来也是带着浓浓的复古气息。车头采用了防撞梁，看起来非常的硬派。前保险杠的设计看起来也是非常的硬朗。

　　2023款福特烈马有两种排放版本，包括2.3T和2.7T，都是福特汽车很成熟的动力总成，这两款动力总成都比长城2.0T更强，动力参数自然就比坦克300高了一大截，但是千万不要把这两款车混为一谈，因为定价有天壤之别。

　　福特烈马内饰设计差异比较大，这款福特越野车的科技感显然不如坦克300那么直接，没有全液晶贯穿仪表盘系统，不过整个台面也很实用，保留了主要的旋钮控制装置，座椅软包覆盖舒适度不错，可以保证基本的实用性与舒适度。

　　23款福特烈马标配的四驱系统也分为手动操控两挡电控分动箱以及更高级的自动切换模式，同时还有Dana 44 AdvanTEK整体式后桥、带有Dana AdvanTEK强化差速器的前独立悬挂以及前后桥均可选配Spicer Performa-TraK 电控差速锁等硬核装备。

　福特烈马诞生于1966年，同Mustang野马一样是美国战后婴儿潮一代所钟情的大玩具，其竞争对手也一直是同样强悍的Jeep牧马人，同样作为硬派越野车型的两款车，为国内用户提供了多样化选择。

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