天津港2021款奔驰G550
时间：2021-07-04 20:15:05 来源：天津华玺汽车贸易有限公司
近日，编辑从天津港保税区平行进口车经销商处了解到2021款奔驰G550平行进口车报价行情，详细配置颜色信息详见下表可分期购车，有购车意向的客户可致电经销商咨询购车事宜。
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| 天津港2021款奔驰G550 | |||
| 车型 | 颜色 | 价格 | 备注 |
| 21款奔驰G550 | 磨砂黑/红 | 245万 | 美版-期货 |
| 配置信息 |
配置:磨砂漆、碳纤维内饰、方向盘加热、四季脚垫
豪华座椅舒适包（无框后视镜、黑色翻毛皮内顶、皮革包裹仪表台带缝线、皮革绒面地毯、镀铬通风口、座椅升级为nappa真皮、车尾门真皮包裹）
磨砂漆暗夜包（磨砂黑备胎罩、磨砂黑前后保险杠、磨砂黑后视镜、黑色前后灯、黑色前后奔驰标、黑色门板防护条）
AMG运动包（带有奔驰标志的前制动卡钳、特殊材质外部防护条、运动型排气系统、AMG脚垫、内饰对比缝线、NAPPA多功能真皮方向盘）
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| 2021年7月4日报价 | |||
当谈到奔驰G让其他车型望其项背的机械设计部分，同样可以用进化来形容。虽然说整个底盘悬架等方面的设计思路基本没变，但奔驰的工程师表示，你所能看到的任何地方都进行了重新设计。新一代全新奔驰G550依旧保持非承载式车身结构，梯形大梁，并且前悬架采用了双横臂式独立悬架设计，转向结构则由齿轮齿条式替换了过时的循环球式结构。而对于整备质量，由于采用了高强度的钢材以及铝材，并且在保证结构强度的同时采用了更轻质的材料制造挡泥板、发动机盖和车门等，据了解，全新一代奔驰G550相比老款车型减轻了168千克，对于这个大块头来说，减重后的动态响应也会有显著的提升，噪音和震动也有了明显的降低。
由于底盘悬架等方面均采用了全新的设计，因此对于它的驾驶方式与感受也与上一代车型有很大的不同。对于车身车架来说，刚度增加了55%，因此在行驶过程中几乎没有任何的松散感，并且全新的双横臂独立悬架以及齿轮齿条式转向结构也给操控注入了新的活力，指向性有了显著的提升，尤其是在城市路况下，带给你一个更加轻松顺畅的驾驶感受。并且由于采用了独立式前悬挂，新一代奔驰G级的车身前端刚性也会有所提升。后桥依旧是硬轴式的非独立悬挂设计，不过相比于上一代车型而言，新车的后桥采用了五连杆的结构，同时配备防倾杆来改善公路操控的舒适性。后桥弹簧的压缩和拉伸行程分别为82毫米和142毫米。由于采用了非独立悬挂，新一代奔驰G级的后桥离地间隙保证为241毫米。
2020款奔驰G550新的中控台取代老款方正呆板的设计，更为整洁且具有层次感的按钮布局时尚许多。内饰也走的是豪华路线，许多配置更加注重生活的享受，更加舒适惬意，生活气息更加浓郁。无论是功能繁复的按键还是大尺寸的显示屏都能够让人忘记这辆车所拥有的复古情怀。
2020款奔驰G550采用了前中后三个开放式差速器，其中中、后差速器为多片离合形式，可以实现锁止，起到类似传统意义上差速锁的作用，是真正的全时四驱系统，在四传感器四通道ABS的帮助下，扭矩得以分配到每个车轮，最大限度的保障行车安全，并且实现较强的越野能力。
奔驰G550车内采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于豪华轿车的功能;后排空间非常宽敞，且后排的座椅可以折叠，以得到更宽敞的储物空间。
全新一代G级对于那些对车内空间有一定需求的消费者来说是好消息，由于车身尺寸的增加，一方面反映在外观层面，另一个变化就是车辆内部空间的提升，据奔驰官方公布的数据来看，轴距和车型长度的变化使得新一代奔驰G级前排的腿部空间提升了38毫米，而后排的腿部空间则大幅度提升了150毫米。车身宽度的变化则使得前排的肩部空间增加了38毫米，后排的肩部空间提升了27毫米。前排的肘部空间增加了68毫米，后排的肘部空间增加了56毫米，也就是说现在可以以一个相对舒适的坐姿乘坐第二排。
2020款奔驰G550搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配7挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。
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