自GMC通用发布悍马HUMMER EV以来，受到了美国当地及全球市场的高度关注，热度不减，包括皮卡和SUV版本在内，近期收到了超过9万台的订单。此前，HUMMER EV也在中国进博会中亮相，也已平行进口身份正式港口亮相。全国用户均可分期购车，手续简单，当天放款 利率低至3厘多。

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     悍马HUMMER EV的体型非常庞大，拥有超过2.2米的车宽和5.5米的车长，在地广人稀的北美市场中也算是个大块头，这也让HUMMER EV除北美市场以外，很难适应全球其它市场的道路条件。正因如此，GMC计划推出一款尺寸相对较小的HUMMER EV，减少道路条件所带来的局限性。

    作为参考，现款的HUMMER EV配备了三电机e4WD驱动系统，最大功率达735kW，0-96km/h加速时间仅为3秒，EPA工况下续航里程能够超过563公里。此外，这款车型还拥有可变阻尼的自适应空气悬架、CrabWalk（螃蟹模式）四轮转向、扭矩矢量控制以及Super Cruise超级巡航自动驾驶辅助系统等。

    对于这样一台独特的电动越野车，不得不先报一下各项数据，因为极有可能创下了什么记录。三电机版本的悍马EV输出功率达到了1000马力，轮端扭矩达到了15592Nm，整备质量重达4吨，百公里加速只需3.5秒，四轮转向实现5.4m的转弯半径，还带有螃蟹横行模式，这样的性能参数简直能用逆天来形容，放在汽油车年代根本是无法想象的。

     侧面依旧延续较为方正的轮廓，平直且流畅的腰线从翼子板处往后延伸，在一定的程度上拉长了该车视觉效果。车身尺寸方面，HUMMER EV长宽高分别为5506/2202/2060mm，轴距为3218mm，从这样的数据可以看出，这样的数据相比起福特F-150 Lighting、Rivian R1T等同级别竞品车型更有优势。

       把目光转至于内饰方面，可以发现中控台采用传统“T”字型设计布局，打造出流畅清爽的外表，彰显出较为简洁的视觉效果。12.3英寸液晶仪表+13.4英寸中控屏组合的加入，相比起之前的老款车型，在科技感方面迎来了质的飞跃，具备了时代特征。更重要的是，这两块大屏幕还可显示扭矩输出、轮胎压力、扭矩分配等一系列行车信息。

     为了令皮卡车型摒弃干粗活、土、造型单一的固有印象，更多高端成熟的皮卡车型开始朝乘用化、高端化方向发展，令皮卡车型拥有SUV般的乘坐体验、越野车般的性能，兼顾实用性又不失质感。而皮卡被注入电动化元素，意味着其又增添更多的“玩法”，外放电、更强的储物能力、更轻松的驾驶体验等等，这将令消费者对皮卡车型进一步改观。上述几款车型向我们展示了电动皮卡车型的新形态，从产品力来看有着不小的吸引力，相信面世后能获得不错的市场反响。

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