一直以来硬派越野车的城市道路、高速公路的驾驶感受留给我的印象只能用开着受罪形容，过往的牧马人也是其中之一。这代牧马人针对短板进行了优化，由此开发而来的 Gladiator 也跟着受益。虽然涡轮增压发动机在数据上已经能与大排量自然吸气发动机媲美，但当你真正开上V6发动机的车型后，嘴里一定会发出“大排量自吸才是正义”的赞美。

　双圆形大灯造型没变，不过LED日行灯位置有了调整，被挪到了轮拱上方，保险杠两侧安装了前雾灯。四方形尾部造型很方正，符合其硬派越野的身份。

　　标配：阿尔派音响三段可拆卸硬顶（顶板储物包，后窗除霜，后窗雨刮器）四驱，2.0T，8速自动，一键启动，红色拖钩（前2+后1），十字节半轴，电动加热外后视镜，全尺寸备胎，17寸轮，轮胎285/70/17，高位轮眉，原车1.5寸升高，红色硬顶，主驾驶手动8向调节，带锁杂物箱，多功能方向盘，松下8.4寸大屏，导航音响包，UCONNECT 第四代车机系统，越野APP，苹果和安卓手机连接，无钥匙进入，杯垫照明，8扬声器，4个USB接口，前后脚垫，倒车影像，电动车窗，电动门锁，安全警报，自动大灯，后排座椅60/40可折叠，自动空调，4.1后桥比，Rock-Trac双速机械分动箱，Red trail徽章，Rubicon贴。

　　中控的内饰也变得愈发先进，和一般硬派越野车朴素的内饰有较大的不同，23款在多出采用了镀铬点缀，按键也变得小巧精致起来。不过也可能有车友觉得这么样的罗宾汉变“娘”了，但是牧马人本身就是男女都挺喜欢的车型，为了更加符合都市用车，这种变化也可以理解。

    目前，卢比肯车型占牧马人总销量的四分之一左右，全球销量超过70万辆。作为参考，此前牧马人10周年版本也在国内官方引进销售。

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