保时捷卡宴视乎有些延续了panamera的风格，更加的跑车化，侧身B柱的过渡也十分的轿车化。整车线条流畅，科技刚强烈，水滴式前大灯，灵动圆润与前脸风格相一致。新车装载了全新的双氙气前大灯、隐私玻璃和19英寸卡宴专用合金轮毂。保时捷卡宴新式头灯组与加大的前进气孔设计带给车头更锐利的线条。车尾部分除尾灯位置小幅变动、倒车灯壳改为白色并置于灯组中央外，旧款车型外露式的排气尾管现已改为整合于后保杆中，整体性更强。

    保时捷卡宴更低的价格可以让卡宴更有效地抢占其高端豪华SUV市场，将其覆盖面大大提高，不过这款发动机并不是保时捷自己的动力系统，而是来自于其本家大众汽车旗下首款SUV车型途锐的3.0L机械增压发动机。保时捷卡宴车辆前部的设计降低了重心，两侧翼子板更加扩张。超炫双氙气天使眼大灯，绚丽的天使泪，展现着除了速度以外的柔情细腻。侧面是新卡宴最耐看的地方，从车头延伸的线条轻轻向后滑过，让修长的头部与结实的身躯完美融合。向世人展示一系列引人瞩目的首发车型，演绎突破性科技的最新成果。

    保时捷卡宴简直就是一部加高的保时捷跑车，8挡自动变速器的功效在此时也发挥得淋漓尽致，踩下油门踏板的瞬间，车身烟消云散，完胜着公路上一个个的信誓旦旦挑衅的车辆。方向盘三幅式设计，利用盘幅两侧的滚轮与按键组合，音响、通讯和行车电脑等配备也能轻松进行操作。方向盘直径减小到380mm，造型与保时捷911系列跑车的方向盘造型一样。车长增加了5厘米,轴距增加了4.2厘米,这样的结果就是乘坐空间更加宽敞了,特别是后排座椅,可以向前调节18厘米,让后面的行李箱实用性大大提升。

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