外凸的轮拱、造型犹如倒梯形的引擎盖、还有完全朝上、体积硕大的前方向灯组，则算是g-class外观勉强可以拿来说嘴的特色。就连车顶上的导雨沟槽，也是沿着车顶周围一圈，额外焊接上去的金属槽。车门铰链更是毫不客气，硬挺挺地屹立在门缝之外。简单地说，它就是像一个“铁箱子”，没有弧度、没有曲线，目光所及尽是平直锐利的线条。

    奔驰G500内饰也走的是豪华路线，让你感觉不到这是一款纯种的越野车。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。空间方面：后排座椅同样可选三档加热，并且靠背角度可调节至四个不同档位，需要更大的行李空间时，可以通过电控折叠起第三排座椅。第二排座椅也可以放平，从而营造出更加宽裕的装载空间，满足乘客不同情况下对空间的需求。

    奔驰G500除了AMG改装的G级(G55AMG)之外，奔驰G500算是奔驰G系列的旗舰车型了。最大扭矩为530Nm的5.5L V8引擎提供了足够的动力，同时机械差速锁的介入，加上非承载式车身、梯形大梁的底盘结构，让这个不太可能的任务变成了眼前“铁证如山”的事实。模拟坡道两侧高度并不一致，车身会在重力作用下左右摇晃，此时一定要放慢速度，否则很容易失控。

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