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独特的鲁西荣红和奥塔哥石色彰显尊贵，深阿拉斯加色水箱罩板显得更为高雅，并搭配别具一格的20英寸多辐条钻石旋转式合金轮毂。以全手工打造，多处选用半苯胺豪华真皮，车门框、控制台顶端以及方向盘均以牛津皮革包裹，从豪华游艇上获得的灵感，车内地板用柚木铺设，配以金属和真皮装饰。座椅则无一例外采用豪华真皮，特别在后座上，更是进行了头等舱似的舒适设计，由以往的三座变为两座，并且配备了延伸操作台、笔记本电脑桌等办公装置，而每座前方的显示器则全面装配为苹果ipad平版电脑，其配置缔造了一个属于揽胜车内后座的极致奢华世界。

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路虎揽胜巅峰创世典藏版首次亮相国内是在去年的上海车展。据资料显示，该车的设计、研发和制造都是在英国完成，密集的前格栅有点像捷豹的风格，明显具有英式血统的豪华车。光从外观上看，典藏版的车身颜色并不低调，厂家推出了鲁西荣红和奥塔戈陨石两款颜色供客户选择。

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前脸采用的是深阿拉斯加色水箱罩板，比普通揽胜显得细腻，矩形并加装镀铬边框的进气格栅使得前脸神情显得非常严肃。前大灯和普通揽胜不同之处是，示宽灯改成了三横杠LED灯组，很显档次。

另一个显示创世典藏版揽胜档次的是其尾部贴有一块刻有“Autobiography Ultimate Edition”字样的铭牌。

从左后45度看典藏版揽胜可以看处典藏版要比普通版本更显“富态”的体型，车身加宽了许多，由于加装了踏板以及尾部护板，使得离地间隙降低了许多。不过，对于这么一款定位独特的车来说，有谁开它出去泥巴地里或者荒郊野外呢。

揽胜巅峰创世典藏版可选装自动伸缩式脚踏板，当车门打开的时候，踏板会自动的向外伸出，方便上下车；当车门关闭时则踏板会自动收进到车底部，收起后踏板银色装饰边框有可成为车身的装饰件，可谓一举两得。不过这样的便利是要牺牲车辆的通过性来换取的。

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揽胜巅峰创世典藏版配备的是德国马牌轮胎，规格为225/50 R20。20寸多条幅钻石旋转式铝合金轮毂，很复古式的造型有着强烈的视觉冲击力，备胎也是全尺寸的。这种多幅式造型大都被用在豪华车上，足以看出揽胜巅峰创世典藏版的尊贵之处。#p#分页标题#e#

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从看到揽胜巅峰创世典藏版内饰的第一眼起，就有种疑惑，这还是路虎吗？越野车也能做成这样的奢华？即便是新车，进入车内也完全没有刺鼻的甲醛味。内饰是纯手工打造的，中控台采用牛津皮革加实木面板包裹装饰；车内座椅用的是一种叫半苯胺的真皮制作的，显得稀有豪华。

值得一提的是中控和车门扶手上的木质饰板，揽胜典藏版使用了一个名称非常好听的木板——“卡拉加里木”做材料。木质装饰面板经过人工刨制、打磨、油漆加工后装载车内感觉非常厚实，而且厂家还提供暗樱桃色和阿拉比卡咖啡色两种颜色供选择。

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多功能方向盘和普通版揽胜车型一样，采用和中控台同色的牛津皮革包裹，握感自然好的无可挑剔。当然了，这种类似于紫色的色调相当凸显内饰的奢华。创世典藏版加装了方向盘换挡拨片，不过没有搭载原来的自动跟车系统。

暗樱桃色实木装饰面板随处可见，看着就显档次。

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实木装饰面板武装到了变速杆控制区域，且一直延伸至后排扶手处。

6碟DVD卡槽设置在手套箱的上面，且设有独立的存储空间。

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创世典藏版搭载了哈曼卡顿世界顶级品牌音响，为车内打造高品质的听觉享受。

真正的奢华体验得要坐在后排座椅上才能体验得到，后座配有可移动式木制小桌子，方便用来当书桌或者电脑桌，平时不用时还可把它推到扶手处。在前排座椅的背部设置了安装iPAD的装置。后排还设有冰箱，不过冰箱空间非常有限。 

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路虎揽胜巅峰创世典藏版搭载的是和运动版揽胜2012款AB锋尚创世版发动机同一个型号，5.0L排量能够输出最大功率375千瓦（510马力），最大扭矩625牛米，0-100公里加速时间仅为5.9秒。该发动机设计最大牵引质量为3500kg，而其典藏版的最大设计总质量可达3200kg，可见这款车的强悍之处。

匹配的是来自ZF公司的8速手自一体变速器，搭载配有中央差速锁和后桥差速锁的全时四驱系统，确保了典藏报揽胜具有较强的越野能力。

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路虎全地形反馈系统看着中控台上的按键就很显科技感，可别小看了这些小小的按键，一个按键就能把烦恼抛在车后。当车辆需要越野的时候，通过沟坎时可适当提高车辆离地间隙，获得良好的通过性。而在高速行车的情况下，按下高速行车模式，发动机和变速器之间智能组合，获得足够的加速能力和稳定的巡航速度。#p#分页标题#e#

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