曾经的百万级豪车3.0T奥迪Q7现如今车价暴跌销量惨淡港口库存最新行情59.5万
不可否认在这个时代,奥迪的设计思路挺符合国内消费者胃口,在较为刻板的设计基础上加以精雕细琢,不过于极端冒进,尺度拿捏到位。如今这套“时装”穿在了奥迪Q身上,依旧很成功。
奥迪Q7 23款 3.0T 5座 标准 欧版 黑/咖 59.50万
配置:5座,金属漆,全景,前排座椅加热,倒影,18英寸五辐铝合金轮毂(255/60R18),黑色车顶行李架,LED大灯带日行灯,电调外后视镜带加热和折叠,电尾门,两区空调,自动防眩目内后视镜,奥迪虚拟座舱,MMI导航带触摸响应,前后停车辅助,巡航控制,前排电调皮革座椅带加热及4向腰撑,多功能真皮方向盘,驾驶模式选择,织物顶棚
Q7在外观设计上一改现款比较平淡、缺乏气势的风格,变得更加活泼、精致了起来。在前脸处可以见到一些哑光银色饰条和枪灰色饰条点缀,丰富了细节同时不显凌乱。经过重新设计的头灯也令观感提升很多,可以说它内部的构造已经超越了功能本身的需求,更多是朝着美学方向的优化。
来到车尾,可看到尾灯样式是与头灯相呼应的,内构更加精致,同时外壳线条的勾勒也脱去了现款Q7横平竖直的风格,变得更加活泼。下包围装饰件细节同样丰富。不出意外地,“假排气口”也出现在了新款奥迪Q7上,截至目前这种设计一直颇具争议,厂家设计之初的坚持一定有它的道理,但我从身边能听到许多并不能欣赏这种设计的声音。
内饰的变化同样讨喜,车内设计风格如同跨时代般地向前进化了一代,到处的元素都是奥迪最流行的特征,当然除了并未更换样式的方向盘。12.3英寸全液晶仪表,是目前兼顾实用性、美观性、科技感最好的液晶仪表之一。
前排令人满意,空间宽敞,踏板和方向盘位置合理,驾驶员可以获得很舒展的坐姿,视野也很开阔。座椅材质为纳帕真皮,质地上乘,乘坐感受很棒。第二排采用三个独立座椅,且他们可以分别进行角度调节及前后滑动。这种设定在第二排坐满三人时的“人均舒适度”会很好,但只乘坐两人时就比较尴尬,体验者会觉得座位比较靠外并且座垫偏窄了。座椅填充物软硬适中,承托性较好。
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