全新23款奥迪Q7的内饰造型是典型奥迪风格，材质高档、做工精细，真皮座椅和方向盘、深棕色木纹装饰的点缀都体现出了低调的豪华感。领先版才能选的液晶仪表盘，中控台的功能键排列有序，在排挡杆的周边，布置了MMI多媒体交互系统和一键式启动按钮，体现出奥迪崇尚科技的一面。毫无压力，Q7经过改款在内饰设计方面改变了人视觉效果，采用了家庭式方格，前排中央扶手也由分体变成了整体扶手。

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   从产品力来讲，奥迪Q7还是很强的，它在动力、底盘、行驶质感、隔音等方面，几乎没有劣势，以它的3.0T车型为例，这台3.0T V6发动机可以爆发出340马力的最大功率和500牛·米的峰值扭矩，在8AT变速箱和quattro全时四驱系统的加持下，5.9秒就能完成零百加速，反观宝马X5的3.0T L6发动机，是333马力/450牛·米的账面数据，6秒破百，爆发力没有奥迪Q7强。

    它的前后五连杆独立悬架也让人印象深刻，底盘很扎实，跑起来很稳，侧重于动态质感的运动性。当然，它在提升运动感的同时也没有忽略舒适度，过减速带和不平路面的时候，底盘跳动很柔和，车身姿态不会出现“大起大落”的情况。我觉得它的动态体验要比奔驰GLE更好一些，后者更注重于舒适度，反而忽略了运动性，是一辆开起来很乏味的车子。

    综合而言，奥迪Q7是一辆被忽略的全面选手，如果不考虑品牌、面子等附加属性，它的实力还真不比宝马X5和奔驰GLE差。

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