平行进口版雷克萨斯RX350，马力300匹，而中规版的RX450只有262匹马力，价格还不便宜，不如考虑平行进口版RX350，舒适可靠，做工细腻，低调谦逊，时尚优雅是雷克萨斯RX的一贯作风，并且RX是雷克萨斯旗下的中型城市SUV车型，属于越野车和轿车之间的跨界车。全国用户均可分期购车 利率低至3厘多。

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【雷克萨斯RX350】加版 22款 标准

配置：3.5L，6缸；（主动扭矩控制系统ATRC/8AT/方向盘加热/后排座椅加热/12个扬声器），天窗，12气囊，智能卡，一键启动，电尾门，18轮，轮毂锁，遥控启动，雷克萨斯安全系统2.0：预防撞系统，行人检测，AHB自动大灯，雷达测距，车道循迹辅助系统，盲点监控+RCTA，8英寸显示屏， 倒车影像，打孔真皮座椅，2方向电动腰部支撑，驾驶座带记忆，前排座椅通风加热，8方向电动调节前排座椅，驾驶模式选择，尾翼，行李架，大灯清洗，LED日行灯，LED大灯,雨量感应雨刮，电动外部加热后视镜，真皮档把，双区自动空调，花粉过滤，脚垫，车内自动防炫目后视镜，后排隐私玻璃，迎宾灯，CarPlay。

     在1997年RX系列的第一个车型RX300发布的时候，RX几乎是全球第一个介于越野车和轿车之间的跨界车款，在这点上不吹不黑，BBA也得输一筹啊。同时作为豪华SUV领域的新生代典范之作，雷克萨斯RX 350 以优化的发动机及多项智能的配置受到了消费者的广泛赞誉，引领着同级别车型的发展潮流。同时该车型在同级别中油耗对比，更加省油，而且外观也时尚，耐看，不得不说性价比很不错的一台车。

    雷克萨斯就是日本风格的带领者，其力求因营造出和谐的家庭感觉，但又要从中体现自己的高科技。因此少量的桃木及银色面版，配合大量的细腻浅色真皮，让你感受到的不仅是高档，更重要的是舒服和温馨。像其他日本产品一样，大量的电子产品的应用是必然的，从方向盘到后备厢在到导航，无一不体现日本的电子科技。

     当然，雷克萨斯对于高性能的诠释远不止于动力的堆砌，其更致力于打造出拥有得心应手驾控感的产品，RX 500h F SPORT Performance搭载的DIRECT4电子动态四驱系统，能极大提升前后轮抓地力，从而令车辆操控更加稳健。在更极致之处，雷克萨斯还考量到了车辆驾驶姿态与驾乘体验间的均衡，如车辆的制动姿态控制系统可动态调整前后轮制动比例，当用户大力刹车时，刹车力度便会更多分配至后轮，从而有效控制车辆制动时点头现象，不仅车身姿态更稳健。在赛道中，无论直线加速时的迅猛，还是高速过弯时的凌厉，亦或是连续过弯时的稳健，都让其尽显锋芒。

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